Otroligt Indien! En kort titt på den indiska hissmarknaden

Del 1 Otroligt Indien – Indiens hissmarknad

Efter Kina har Indien vuxit till världens näst största marknad för hissar och rulltrappor. Nya hissinstallationer i Indien beräknas nå 80 000 till 100 000 enheter under 2025–2026, vilket står för över 9 % av den globala totala efterfrågan. Under det kommande decenniet kommer Indiens hissmarknad att fortsätta expandera med en sammansatt årlig tillväxttakt (CAGR) på cirka 9,9 %, med dess marknadsstorlek som förväntas överstiga 2,868 miljarder USD till 2030. Accelererad urbanisering, pågående byggande av tunnelbanenätverk och den kontinuerliga expansionen av kommersiella byggnader bidrar tillsammans till en stadig tillväxt i efterfrågan på marknaden.

När det gäller produktmix tar passagerarhissar upp en marknadsandel på 85 %, bland vilka hissar utan maskinrum (MRL) är de mest använda. Framför allt, drivet av det växande antalet villor och exklusiva lägenheter, är segmentet för hissar för bostäder redo för explosiv tillväxt under 2026.

Med stöd av den indiska regeringens initiativ Make in India går lokala hisstillverkare över från importerad montering till inhemsk design och produktion. Indiska kunder har också ställt högre krav på lokal eftermarknadsservice och teknisk support från leverantörer av traktionsmaskiner. Mot denna bakgrund togs Nidecs tillverkningscampus i Orchard, Indien, officiellt i drift i november 2025. Som en av Indiens största och mest tekniskt avancerade hissproduktionsbaser konsoliderar detta campus Nidecs lokala närvaro i Indien ytterligare och skärper sitt varumärkeskännedom. Genom att uppgradera både tillverknings- och servicekapacitet samtidigt, lägger det en solid grund för vår långsiktiga djupodling på den indiska marknaden.

Med den kontinuerliga utvecklingen av vår lokaliserade layout har Nidec stärkt sina insikter om marknadsdynamiken på marken i realtid i Indien. Smart Lift and Mobility World India startade en vecka före den kinesiska vårfestivalen, vilket gav Nidecs utomeuropeiska säljteam en möjlighet att genomföra en två veckor lång djupgående marknadsundersökningsturné.

Bild 2: Nidecs team i Kina och Indien besöker lokala kunder

Del 2 Utökad och uppgraderad infrastruktur bidrar till ett hållbart välstånd på hissmarknaden

Indiens infrastrukturutveckling har drivit på expansionen av antalet flygplatser och terminalskalor. Hittills driver Indien 159 flygplatser, med ungefär 20 fler godkända eller under uppbyggnad. Stora nya terminaler kräver massiv vertikal transportutrustning, medan befintliga flygplatser genomgår ersättningar för åldrande hissar. Detta genererar stigande efterfrågan på högeffektiva, smarta och energibesparande hiss- och rulltrappssystem, där utländska varumärken fortfarande har en dominerande marknadsandel.

Figur 3: Rulltrappor på Indira Gandhi International Airport, huvudstadens största flygnav

Samtidigt genomgår en omfattande modernisering av Indiens järnvägsnät, en pelare i dess nationella ekonomi. Enligt regeringens planer är cirka 1 300 järnvägsstationer över hela Indien planerade för renovering, och mer än 180 stationer har uppgraderats från traditionella plattformar till moderna. Dessa förnyade stationer prioriterar barriärfri vertikal rörlighet med storskaliga tillägg av hissar och rulltrappor. Renoveringsprojektet av New Delhi Railway Station planerar till exempel att installera över 80 hissar och 50 rulltrappor i dess föreslagna himmelskorridorer och plattformsområden. Utbyggnaden av järnvägstransitnät, som sträcker sig från Delhi Metro till höghastighets- och intercity-järnvägsnav över hela landet, skapar en enorm marknadspotential för mycket pålitliga hissar med hög genomströmning.

Bild 4: Delhi Metro, Indiens ikoniska snabbtrafiksystem, sträcker sig över 161 kilometer med 6 linjer som täcker 135 stationer, utrustade med mer än 4 000 hissar och rulltrappor.

För högfrekventa flygplatsapplikationer har vår skräddarsydda WTY1-serie utvecklats exklusivt för den indiska marknaden. Den uppnår ett energieffektivitetsförhållande på 90 % under låg acceleration, har gott om temperaturstegringsmarginal och är utrustad med en trumbroms för enkelt underhåll. Med överlägsen underhållsförmåga, miljöanpassningsförmåga och motståndskraft mot spänningsfluktuationer, ger den en lägre total livscykelkostnad och är idealisk för projekt som kräver långsiktig tillförlitlighet och som arbetar under svåra förhållanden på plats. På grund av Make in India-policyn har många lokala partners till Nidec säkrat en större andel i indiska järnvägsförsörjningskedjor, och Nidec-designade dragmaskiner används i allt större utsträckning i hissar på stationer och plattformar.

Bild 5: Nidec WTY1-seriens dragmaskin

Del 3 Underskattad efterfrågan på hissar för bostäder

Byggregler i många indiska regioner sätter inga tydliga höjdgränser för självbyggda hus. Men på grund av instabil strömförsörjning, höga hissunderhållskostnader och evakueringssvårigheter är de flesta självbyggda bostäder begränsade till bottenvåningen plus 2 till 3 våningar (inom 15 meter) för att balansera ventilation och säkerhet. Indiens befolkning över 60 år har överstigit 100 miljoner, vilket leder till en skyhög efterfrågan på åldersvänliga bostadshus. Hissar har blivit avgörande för rörlighet inomhus i flervåningsbostäder, och har blivit snabbt populära, särskilt i privata villor och radhussamhällen.

Figur 6: Lokala bostadsområden i Indien

Vår WR-D-serie, särskilt låglastade traktionsmaskiner, har en robust försäljning bland lokala marknadsbehov. WR-D-serien är specialbyggd för maskinrumslösa layouter och har en kompakt struktur, smal axiell dimension och låg vikt. Dess skivbroms är direkt monterad på motorändkåpan som en cirkulär skiva, vilket ger utmärkt värmeavledning och smidig drift. Den fungerar perfekt för MRL-byggnader eller strukturer med lågt utrymme ovanför. Färre komponenter förenklar installationen och utvecklarna sparar byggkostnader utan att några extra dedikerade maskinrumsgolv krävs. Denna modell har blivit ett vanligt alternativ för moderna MRL-hissar och de med små till medelstora maskinrum.

Bild 7: Nidec WR-D Series Traction Machine

Vid sidan av WR-D-serien har vår WJC-serie upprätthållit en stark försäljning i Indien i flera år, kompatibel med både maskinrums- och maskinrumslösa hissar. Lokala hisstillverkare kan använda en enda dragmaskin för båda konfigurationerna, utrustad med handvevanordningar på plats eller separata fjärrbromsar, vilket avsevärt minskar deras lagertryck. Dessutom antar dess blockbroms en integrerad design av elektromagnet och bromsback, vilket eliminerar mellanliggande transmissionsdelar som bromsarmar och spakar, och är direkt monterad på bromsfönster på båda sidor av dragmaskinen. Kompakt i strukturen med pålitlig värmeavledning och stabil bromsprestanda, den här blockbromsen är väl lämpad för kostnadskänsliga projekt, äldre hissar och uppgraderingar av hissar.

Bild 8: Nidec WJC Series Traction Machine

Del 4 Hissindustriutställning i Indien

Bild 9: Utställningsplats för Smart Lift and Mobility World India 2026

Nästan alla stora lokala indiska hissmärken deltog i detta evenemang och samlade kärnföretag som täcker hela hissar såväl som uppströms och nedströms industrikedjor. Flera kinesiska komponentleverantörer visade också upp sina produkter på mässan.

Bild 10: Utställningsplats för Smart Lift and Mobility World India 2026

Figur 11: Monter från ett välkänt ledande lokalt indiskt hissmärke

Detta stora inhemska indiska varumärke är en långsiktig nyckelpartner till Nidec och lockade stora folkmassor på utställningen. Den har levererats kontinuerligt med tre serier av Nidec-traktionsmaskiner: WR-D-serien med skivbromsar, WJC-serien med blockbromsar och WTY-serien med trumbromsar. Med stöd av dessa produkter utökade kunden snabbt sin marknadsandel och växte till ett av Indiens två främsta inhemska hissmärken. Tack vare stabil och pålitlig kvalitet har Nidec traktionsmaskiner klarat rigorösa marknadstester och vunnit ett brett erkännande bland slutanvändarna.

Figur 12: Jämförelse mellan dragmaskiner från andra märken och Nidec-produkter

Dragmaskiner från olika tillverkare visades sida vid sida på utställningen och presenterade ett marknadslandskap med flera tekniska rutter som samexisterar. Vissa tillverkare tillverkar fortfarande växlade dragmaskiner. Beroende på växelreduktionsmekanismer genererar sådana produkter mekaniska förluster under kraftöverföring; Samtidigt har de komplicerade strukturer, relativt högt driftljud och höga långsiktiga underhållskostnader.

Däremot har Nidec konsekvent fokuserat på forskning och utveckling och tillämpning av växellösa synkrona dragmaskiner med permanentmagnet. Medan växlade dragmaskiner fortfarande upptar en viss marknadsandel bland kostnadsorienterade projekt i Indien, utvecklas växellösa modeller till det vanliga alternativet tillsammans med tillväxten av höghus och infrastrukturprojekt, som nu står för ungefär 60 % till 70 % av nyinstallerade hissar.

Genom att eliminera växellådstransmissionsstrukturer för att realisera direktdrift mellan motorn och traktionssystemet, ökar växellösa traktionsmaskiner kraftigt transmissionens effektivitet och energiprestanda. De levererar också överlägsen övergripande prestanda i strukturell kompakthet, jämn gång, bullerkontroll och långsiktiga underhållskostnader, perfekt i linje med branschens trend mot hög effektivitet, energibesparing och låga underhållskostnader.

Figur 13: Jämförelse mellan dragmaskiner från andra märken och Nidec-produkter

Även bland växellösa synkrona dragmaskiner med permanentmagnet, antar olika märken distinkta tekniska konstruktioner i motorlayout, bromssystem och värmeavledningsstrukturer. Horisontell jämförelse avslöjar tydliga luckor i designprioriteringar mellan leverantörer. Nidec prioriterar stabilitet och hållbarhet under tuffa arbetsförhållanden och investerar mycket i strukturell optimering och tillförlitlighetsteknik.

Till exempel använder produkter från ett konkurrerande varumärke fläktassisterad kylning, vilket kräver oberoende strömförsörjning för fläktar och leder till extra energiförbrukning och vindbrus. Deras livslängd är helt beroende av fläktens prestanda, som tenderar att försämras på grund av dammansamling och åldrande. Däremot använder Nidecs WR-D-serie betydande integrerade kylribbor för passiv självvärmeavledning. Den har en robust konstruktion och tystare drift, eliminerar fläktrengöring och byte av fläktar, anpassar sig väl till dammiga, oljiga och andra tuffa miljöer och minskar underhållsbördan på lång sikt avsevärt.

Figur 14: Dragmaskiner från andra märken jämfört med Nidec-produkter; Nidecs fjärrstyrda bromsfrigöringsanordning har tjockare material och högre strukturell styvhet

Produktavvikelser ligger inte bara i strukturell design utan också i materialdetaljer. Dragstängerna på fjärrbromsfrigöringsanordningar som används av vissa lokala indiska tillverkare är för korta, vilket äventyrar driftsstabiliteten, utlöser potentiella säkerhetsrisker och sänker effektiviteten vid nödräddning. Som jämförelse utrustar Nidec sina dragmaskiner med robusta, korrekt dimensionerade fjärrbromsfrigöringsanordningar för att garantera effektiv drift under nödräddningsscenarier.

Del 5 Slutsats: Djupt rotad utveckling i det otroliga Indien

Indiens hissmarknad uppvisar en explosiv tillväxt driven av urbaniseringsutdelningar och gynnsamt politiskt stöd. Infrastrukturexpansion och den blomstrande hisssektorn för bostäder ställer tillsammans högre krav på teknisk iteration av dragmaskiner.

Med djupgående insikter i lokala indiska krav har Nidec byggt upp en produktportfölj med full spektrum. För projekt av hög standard som flygplatser och tunnelbanor, uppnår WTY1-serien en optimal balans mellan enastående prestanda, tillförlitlighet och kostnadseffektivitet, vilket gör den till det föredragna alternativet för ledande lokala hisstillverkare som lägger bud på indiska järnvägsprojekt. På den blomstrande bostads- och villamarknaden hjälper de kompakta och flexibelt konfigurerbara WR-D- och WJC-serierna utvecklare att minska byggkostnaderna och förbättra utrymmesutnyttjandet för att möta olika behov.

Ett starkt besöksdeltagande på mässan och långvariga partnerskap med lokala indiska hissmärken av högsta klass bekräftar Nidecs olika styrkor när det gäller tillförlitlighet, energieffektivitet och förstklassiga materialstandarder. Med den officiella lanseringen av Nidecs tillverkningsbas för hissmotorer i Indien kommer vi att utnyttja en förkortad serviceradie och ett omfattande tekniskt supportsystem. Vi strävar inte bara efter att delta i initiativet Make in India, utan också att framstå som en fartsättare som sätter riktmärken för högkvalitativa dragmaskiner över hela Indien.

Bild 15: Gruppfoto av Nidec hissteam och dess indiska agent